Citroen Berlingo (2015 – н.в., II Рестайлинг 2)
Base
Фургон, 2 двери, 3 места
1.6 л. / Бензин, Дизель
Механика (5 ст.)
Передний
4 отзыва
Citroen Berlingo
Berlingo - удобная машина
До покупки Citroen Berlingo ездил на ВАЗ 2109. Машина пришла в негодность, надо было менять и срочно. Друг посоветовал присмотреться к французам. Посмотрел на ситроены, поскольку мне хотелось именно универсал, мой выбор Пал на Берлин . механическая коробка, ездит на бензине, 1600 кубических сантиметров. Взял автомобиль в комплектации Динамика, есть кондиционер, зеркала с электроприводом, электроподъемники для стёкол, ABS, гидроусилитель руля, одна дверь сзади - сдвижная, багажник откидной. Из дополнительных затрат это только сигнализация, коврики и магнитола. Что мне сразу понравилась - объем машины очень большой, а еще удобный багажник. То есть если сложить задние сиденья, то багажник значительно увеличивается, а сиденья можно к тому же ещё и снять, тогда багажник будет еще больше, да и в салоне места прибавится. Для чего это важно - не только для перевозки грузов, что конечно неплохо. Это важно если вы едете в путешествие. Снять сиденья - и можно спать прекрасно, удобно. Заливаем и 98 бензин. Машина имеет высокий дорожный просвет, на природе никаких проблем не возникает даже при поезде по лесу. Французы великолепно красят своей машины, как снаружи, так и внутри. На подвеске есть защита пластиковая для некоторых деталей. А теперь из небольших минусов: немного жесткая подвеска, стойки могут застучать слегка при небольшой нагрузке. Отсутствие подлокотников спереди. Кнопки стеклоподъемников не особо удобно расположены на приборной панели. Резюме: машина очень нравится, ездить на ней комфортно, удобно, легко. В целом для семьи такая машина это просто находка, кто смотрит на французов, не бойтесь, Citroen Berlingo полностью оправдал мои ожидания, как с точки зрения своих рабочих качеств, так и с точки зрения комфорта.
Citroen Berlingo
У Ситроена есть свои плюсы и минусы - рассказываю
Являюсь владельцем Ситроена Берлинго уже второй год. Брал б/у, на просто 1,9 дизеле. Езжу много, часто бываю в Венгрии. Машина не подвела ни разу, всегда на ходу, для работы то, что надо. Часто пишут, что часто проблемы с задней тележкой. Я об этой проблеме не знаю, поставил фирменные подшипники и не вспоминаю. Это с любым авто так: ставишь подделку, не фурычит, берешь нормальную запчасть, работает. За все время владения меняю только фильтры, расходники и масла. Проблем с мотором и форсунками никаких. Примерный расход 5-5.5 литров, зимой не больше 7. Машина динамичная и резвая, обористости достаточно при любой погоде. Хорошо держит дорогу, не слетает с колеи. Оптимальная скорость около 130, на ней еще еду расслабленным. Обзорность великолепная: видно всю дорогу, обочины и даже больше. Не хватает 6 передачи. По городу еще норм, в дальних поездках не комильфо. Посадка почти как у приличного рамника. Звукоизоляция оставляет желать лучшего. С нормальными легковушками вообще не сравнится. Готовьтесь быть в курсе всех хлопков, визгов и других шумов на дороге. По трассе сильно ощущаются длиномеры, которые проезжают мимо. Нормально ходит с груженным прицепом. Причем до 500 кг вообще не ощущает его и идет с привычной тягой. Кузов не гниет, хотя машина стоит на улице, даже не под навесом и находится в очень плотной эксплуатации. Обогрев работает плохо. При -16 включаешь печку, она работает-работает, а в салоне дубак.
Citroen Berlingo
Коротко о Ситроене 2012 года
Добрый день. Хочу рассказать о своем Citroen Berlingo. Приобрел его у официалов за 145 тысяч рублей четыре года назад. Автомобиль хоть и 12 года выпуска, но достался новенький. Удивляюсь, как его не забрали. Привлек меня просторным салоном и объемным багажником, с возможностью перевозить объем до 600 литров. За время эксплуатации, а точнее через 1500 километров пробега, заменил только переднее стекло. Как мне объяснили, что именно оно являлось причиной плохого сигнала, идущего на GPS и плохую работу радар-детектора. Обошёлся мне этот ремонт в 7000 рублей. Салон автомобиля очень просторный и удобный. Задние сиденья при необходимости можно сложить или вообще убрать. Большого труда это не составит. Багажное пространство при этом увеличивается приблизительно на 100 литров. Водительское место отлично продумано, все под рукой, не надо ни куда тянуться. Отделений достаточно и что не маловажно разного объема. Обзор дороги на уровне, зеркала заднего вида большие. Можно сказать, что посадка водителя, как в газелле. Климат в салоне можно регулировать в любое время года. Работает он без перебоев. Двигатель Berlingo объемом 1.6 с инжектором, заводится легко, даже при минус 25 градусах. За 50 000 км, ни разу не подвел. Подвеска жесткая, но крепкая, так сказать для российских дорог. Хоть конечно и трясет в салоне, если ехать налегке. На трассе желательно не обгонять длинномеры – это потребует придать некое насилие над движком. Автомобиль больше всего подойдет для небольших грузоперевозок.
Citroen Berlingo
Ситроен Берлинго - наш правильный выбор
Мы с женой предприниматели (зоомагазин) и любители активного отдыха. Соответственно нам нужен был вместительный автомобиль, способный доставить из точки А в точку Б, и перевозить партии грузов. Citroen Berlingo привлек своей вместимостью и удобной системой трансформации салона. В целях экономии топлива выбрали авто с дизельным двигателем (1.6, 90 л.с.). В салоне машина была в наличии, ждать не пришлось. Ездим на Берлинго два года, впечатления самые положительные. Салон просторный, пассажирам тесниться не приходится. Есть карманы, отсеки для вещей, подлокотник на заднем сиденье, кондиционер. Багажник вместительный, 500 кг груза помещается легко. Как раз под наши коммерческие обороты. Посадка высокая, зеркала большие, все это дает хорошую обзорность. Заводится Берлинго в любой мороз. Бегает замечательно. Скорость набирает тяжеловато. Зато потом катит мощно, неудержимо, как паровоз, вынуждая уступать ему дорогу. На динамике вес не сильно сказывается, но ощущается при торможении. Руля слушается, на высокой скорости идет как по рельсам. Передачи переключаются четко (у меня МКПП). Подвеска жестковатая, особенно хорошо «ощущаю» рельеф дороги на пустом авто. С загрузкой тряска становится меньше. Расход топлива приятный, в среднем 6-7 л. Из допов: установил парктроники, парковаться стало удобнее и быстрее. Еще сделал шумоизоляцию. Из ремонта: два раза менял стойки стабилизаторов. Запчасти и ТО недорогие. В целом Берлинго неплох, не жалею, что купил.